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Pompa freno Accossato radiale anteriore 19X18 in alluminio anodizzata naturale per Ducati Multistrada 950 dal 2017 al 2021 (CC 950)

Spedizione gratuita per ordini superiori a 25,99€
249,38€ -60%

99,00€

  • Pompa freno radiale 19x18 realizzata in alluminio anodizzato naturale
  • Corsa a vuoto quasi a zero
  • Componenti inclusi: pompa freno, vaschetta olio, interruttore per lo stop, adattatore assiale/radiale
  • Ogni componente è stato controllato e testato al 100%


La pompa freno Accossato è composto da una pompa radiale 19x18, un Kit vaschetta olio freni, un cavetto idrostop e un adattatore assiale/radiale. La pompa freno radiale Accossato è realizzata in alluminio anodizzato naturale. Il diametro del pistone è 19 mm, ideale per gli impianti bidisco. L'interasse è 18 mm uso pista, ma consigliata anche per uso stradale. La leva è di colore nero, snodata, lunga, con l'asola di alleggerimento (RST). La pompa radiale è interamente realizzata in Italia; la viteria è in acciaio inox, la valvola di spurgo è in acciaio zincato e le guarnizioni sono ricavate con mescola proveniente dalla Formula 1. Il cavallotto di fissaggio è disassato, in modo da ridurre la flessione della pompa durante la frenata. Ogni componente è progettato per garantire all'utente finale la riduzione del tratto passivo della frenata: tirando la leva, lo spazio tra quando si inizia ad azionare la leva e il momento della frenata stessa si riduce di oltre il 50%, rispetto a qualsiasi altra pompa radiale. Il passo del filetto per l'attacco dei tubi freno è M10x1. Il kit di montaggio della vaschetta olio freni Accossato comprende: vaschetta grande (45 ml) TRASPARENTE, tubo in gomma, fascetta e supporto in alluminio. L’ interruttore per lo stop a 1 Foro Accossato ha il filetto M10 x 1 ed è piegato a 90°. L'adattatore comprende: vite a 1 foro M10x1 + adattatore con attacco pompa assiale per attacco pompa radiale + 2 rondelle in rame diametro 10 mm. L’ adattatore permette di installare una pompa radiale traslando la posizione di fissaggio dei tubi freno originali: i tubi si fissano all'adattatore e l'adattatore direttamente alla pompa freno.



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