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Motore da 125 cc, motore a 4 velocità CDI, Pocket Bike 125 cc, 6,5 kW/7500 giri/min±375 giri/min, Dirtbike Pitbike Cross Kick Start motore monocilindrico, Pit Bike Motoers con frizione a umido

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91,99€
  • Motore potente: il motore a 4 tempi offre una maggiore potenza di aspirazione e scarico, risparmiando energia e carburante (consumo minimo di carburante: ≤ 367 g/kW.h). Offre più potenza durante la guida (potenza massima: 6,5 kW/7500r/min ± 375r/min) e garantisce una guida molto tranquilla e potente.
  • Design durevole: il motore è realizzato in alluminio di alta qualità e acciaio fuso con elevata durezza, resistenza all'abrasione e alla corrosione. Ciò gli consente di adattarsi ad ambienti e condizioni complessi.
  • Sistema di raffreddamento efficiente: utilizzando un sistema di raffreddamento ad aria, la temperatura del motore può essere rapidamente abbassata, prevenendo efficacemente il surriscaldamento e garantendo un funzionamento regolare e duraturo.
  • Controllo preciso: il cambio manuale a 4 velocità con frizione manuale offre un controllo della velocità variabile ad alta precisione, che consente di adattarsi facilmente alle modifiche. Rende la tua esperienza di guida ancora più emozionante in diverse condizioni stradali.
  • Funzionamento semplice: il motore è dotato del sistema di accensione CDI, che fornisce una maggiore efficienza energetica e di accensione. Ciò consente di avviare il motore in modo rapido e sicuro.


Descrizione

Se sei un appassionato pilota che ama la libertà che persegue velocità e passione, allora il nostro motore CRF50 125CC è la scelta ideale per te. Con le sue eccellenti prestazioni e la forza di sviluppo stabile, rende la guida più piacevole e confortevole. Quando acquisti un motore CRF50 125CC, scegli un'esperienza di guida di alta qualità, potente e sicura.


Dati tecnici:

Tipo di motore: monocilindrico, 4 tempi.

Materiale: alluminio, acciaio fuso.

Accensione: CDI.

Modalità di avviamento: Kickstarter

Giunto: accoppiamento bagnato multidisco

Trasmissione: 4 marce, frizione manuale

Spostamento: 125 CC

Rapporto di compressione: 9.0:1.

Potenza massima: 6,5 kW/7500 giri/min±375 giri/min.

Potenza nominale: 5,6 kW/7500r/min±375r/min

Max. Momento torcente: 8,0 Nm/5000r/min±250r/min

Velocità a vuoto: 1500r/min±100r/min

Min. Consumo di carburante: ≤ 367 g/kW.h.

Candela di accensione: A7TC.

Tipo di carburatore: PZ16J

Rapporto di riduzione primario: 3,722

Trasmissione del cambio: 2,833/1,706/1,238/0,958.

Capacità lubrificante: 900 ml

Lubrificante: SAE15W/40-SE, olio motore a benzina a 4 tempi

Dimensioni del motore: 42,5 x 27 x 23 cm.

Dimensioni confezione: 48,5 x 37 x 35,2 cm (esterno); 46 x 31,5 x 25,5 cm (interno).

Peso netto: 19,2 kg.

Peso lordo: 21,3 kg.


Dettagli:

1. Barra di punta: il connettore dell'olio è dotato di una barra di punta, per evitare perdite di olio dal serbatoio del carburante.

2. Foro di installazione antiurto : viene utilizzato per installare ammortizzatori per ridurre le vibrazioni della moto durante la guida, migliorando il comfort di guida.

3. Albero motore in metallo: l'albero motore è realizzato in metallo di alta qualità per garantire una sicurezza e una stabilità estremamente elevate durante il funzionamento.


Utilizzo:

Questo motore è adatto per moto come HONDA CRF50/CRF70/XR50/XR70/Z50/Z50R/CT70 Mini Trail/Z50/Mini Trail Monkey/XL70 ST70/QA50/QR50/CL70/SL70/70 Passport/ST 90K2/ST 90K2/ST 99. 0K1/CS. 90/SL 90/ZB 50.


Contenuto della confezione:

1 motore CRF50 125CC.

1 leva Kickstarter.

1 leva del cambio.

1 carburatore.

1 collettore di aspirazione.

1 CDI.

1 copertura per pignone.

3 guarnizioni di ingresso.

Alcune viti per il montaggio


Avvertenze:

1. Si prega di notare che questo prodotto è adatto solo per moto.

2. Si prega di notare che potrebbero esserci macchie di olio sulla confezione ricevuta. Questa situazione è normale. Si prega di utilizzarlo senza preoccupazioni.

3. L'installazione è molto complicata, quindi si consiglia vivamente che questo motore sia installato da professionisti.

4. Si prega di controllare la leva dell'olio lubrificante prima di guidare.

5. Si prega di cambiare l'olio e pulire il filtro ogni 300 km e guidare sui primi 500 km non più veloce di 50 km/h.

6. Si prega di notare che la commutazione non è consentita finché il pedale dell'acceleratore non viene rilasciato.

7. Si prega di consentire una leggera differenza di colore a causa della luce di ripresa e di 1-3 cm di errore dovuto alla misurazione manuale e assicurarsi che non ti dispiaccia prima di ordinare.



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