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Gruppo luci del veicolo
Luci anteriori
Faro anteriore per Volkswagen Polo
Faro frontale con lampadine e motore di regolazione prodotto da Hella per il modello Polo della Volkswagen.
In tutto il prodotto comprende:
- una lampadina con indicatore di direzione
- un regolatore per la correzione dell'assetto dei fari
- una lampadina di profondità
- un faro principale
- una luce per rendere visibile la targa
Faro anteriore per Range Rover Evoque
Questo faro svolge molteplici funzioni; infatti possiede una luce di curva dinamica, una luce abbagliante, una luce anabbagliante, una luce guida diurna in LED e un lampeggiatore.
Inoltre, possiede luci allo xeno ed è dotata di motore regolazione per l'assetto dei fari, con lampada scarico gas.
Faro anteriore per BMW 3
Dotata di luci allo xeno, questo faro frontale prodotto da Hella per la BMW 3 non ha pari. Con luce abbagliante, lampeggiatore, luce di curva, luce anabbagliante, luce di posizione e luce di marcia diurna, questo faro batte se stesso e molti altri fari simili nell'ambiente automobilistico.
Luci posteriori
Faro posteriore per Mercedes-Benz Vito
In questo sistema di faro posteriore, adatto per la Mercedes-Benz Vito, Hella ha voluto inserire 5 funzioni spia: una luce di retronebbia, una di retromarcia, una di stop, una di posizione posteriore e un lampeggiatore.
In questo modo il rosso del faro può comunicare con la persona situata dietro, anche con l'uso di un portalampada integrato.
Faro posteriore per Volvo Xc90
Anche in questo sistema sono presenti numerose funzioni spia, tra cui un fanalino di avvistamento posteriore e un luce side marker, per indicare che si sta per effettuare una svolta.
Anch'esso con portalampada, è dotato di una tensione pari a 12 V.
Faro posteriore per Volkswagen Touran
Faro posteriore per Volkswagen Touran, realizzato in maniera professionale da Hella. Con 3 funzioni spia, questo modello possiede una luce di posizione posteriore, un fanalino di stop e un lampeggiatore. È dotato di portalampada ed è di colore rosso e bianco.
La storia di Hella...
... dal 1899 fino alla contemporaneità
Nel 1899, Sally Windmüller fondò la società Westfälische Metall Industrie a Lippstadt. Inizialmente produceva lanterne per carrozze e biciclette, ma riconobbe rapidamente i segni dei tempi e sviluppò dei fari per l'imminente automobile. La famiglia d'industriali Hueck di Lüdenscheid rilevò l'azienda negli anni '20 e ampliò la produzione di fari e luci posteriori.
All'inizio degli anni del miracolo economico in Germania, Hella iniziò a creare sedi internazionali e iniziò anche a sviluppare prodotti elettronici come relè di segnalazione. La forte crescita dei componenti elettronici nei veicoli dal 1990 ha reso l'azienda importante in alcuni segmenti di prodotti dell'elettronica automobilistica, come i sensori del pedale dell'acceleratore e i sensori radar.
In qualità di partner forte dell'industria automobilistica, Hella è ed è sempre stata un motore di prodotti, come i fari allo xeno o a LED. Le tecnologie Start&Stop nei veicoli funzionano grazie ai sensori batteria intelligenti di Hella. Inoltre, l'azienda fonda nel tempo società di joint venture per aprire gli orizzonti e raggruppare in modo intelligente diverse aree tematiche.
Oltre allo sviluppo di prodotti elettronici e d'illuminazione per autovetture, Hella ha trasferito la sua esperienza maturata in questo campo anche nel campo delle applicazioni per autocarri, veicoli agricoli e persino navi. La vendita di pezzi di ricambio è stata integrata nel settore dell'aftermarket e include un'ampia gamma di prodotti e competenze diagnostiche per officine indipendenti.
Nel 2014 Hella diventa un'azienda a conduzione familiare quotata in borsa; la famiglia detiene oltre il 60 per cento delle azioni e la maggioranza nel comitato degli azionisti. Con oltre 40.000 dipendenti in 125 sedi in 35 Paesi, rimangono all'avanguardia con le idee che circondano i temi dell'elettrificazione, della guida autonoma e dell'illuminazione intelligente.
gabriele greco
Recensito in Italia il 8 aprile 2024
Ottimo fa il suo lavoro
claudio
Recensito in Italia il 28 dicembre 2023
Porta fusibile in gomma, ottima tenuta del coperchio all'umidità. Cavo molto flessibile e di buona sezione
Vincenzo
Recensito in Italia il 15 novembre 2023
Qualità prezzo ottima
Stefan
Recensito in Italia il 4 marzo 2023
Buono, waterproof, però troppo grande mi serviva per una Dashcam, il filo ha sezione 2,5 mm comme quelli usati per rete eletrica in casa.
Jicého
Recensito in Belgio in data 18 ottobre 2023
Très bien.
Jordan
Recensito in Italia il 22 aprile 2023
Venduti da Hella ma originali Littelfuse.Questi portafusibili “di linea” sono ottimi. Il cappuccio dei fusibili Mini fa un ottima tenuta. I contatti interni rimangono ben saldi al fusibile e non si staccano facilmente. Cavo in silicone (resistente alle alte temperature) di egregie dimensioni (4mm2 mi sembra). Usato per fusibilare positivo 12V per luci ambiente RGB auto.
Affi
Recensito in Italia il 4 novembre 2022
...robusto e con i cavi belli spessi. La gomma al tatto buona e tappo di facile apertura. Un po' duro estrarre il fusibile, ma è pure nuovo, quindi col tempo sarà meglio estrarlo. Piccolo il giusto, non ingombrante. Consigliato per il fai da te.
luca
Recensito in Italia il 13 gennaio 2021
Fatto bene ma pensavo che almeno il fusibile dentro lo mettevano a quel prezzo c'è di meglio
Jose Maria Manuel Borras
Recensito in Spagna il 25 febbraio 2021
Es para fusibles mini, lo veo justo para 30A
Diego david
Recensito in Spagna il 14 febbraio 2021
Perfecto
Pedro S.M
Recensito in Spagna il 21 aprile 2021
Materiales de calidad, es para fusible de tamaño pequeño, no viene ningún fusible por lo que no le doy 5 estrellas
giuseppe la forgia
Recensito in Italia il 28 ottobre 2020
Ho montato un paio di barrette led (day lights) sul frontale auto e quindi il suddetto porta fusibile. Il prodotto è apparentemente di qualità, il guscio in gomma è tenace e sicuramente waterproof , i cavi sono robusti e di spessore adeguato ma un pò corti per cui sei obbligato a montare il dispositivo a ridosso della batteria (nel mio caso posizione scomoda). Il vero intoppo è sostituire il fusibile (mini), perché se non vi munite di pinza a becco non riuscirete ad estrarre il fusibile in quanto l'alloggio dello stesso è strettissimo, per finire la gomma intorno non permette un presa efficace. Non mi lamento, il prodotto è buono, ma ho messo una pinza a becco nel baule.
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