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Die meisten Singlespeed-Kettenspanner haben die gängigen 11T Umlenkrollen, die aber, wenn sie über eine wenig gekrümmte Kettenbahn laufen, klappern. Bei Schaltwerken läuft die Kette relativ weit um die Rolle herum und es gibt keine durchmesserbedingten Stösse. Die Lösung: eine möglichst große Umlenkrolle, wie diese mit 16 Zähnen. Ich habe die Kettenlänge so eingestellt, dass beide Kettenstränge nahezu parallel laufen (Foto). Das sieht besser aus, als ein viel längeres 2-Rollen Schaltwerk und umschliesst die Umlenkrolle optimal. Durch das Kugellager läuft die Rolle extrem leicht, ist wartungsfrei und wegen der damit auch elastisch stabilisierte Kettenspannung ist zumindest mein Kettentrieb während der Fahrt nicht hörbar. Ausserdem sieht das filigrane Rädchen richtig gut aus. Eine begeisterte Empfehlung.

Wunderbar eloxiert.Ich benutze es als Spann Rädchen für eine Singlespeed Kette